傳動部位磨損是生產(chǎn)型企業(yè)普遍存在的設(shè)備問題，且數(shù)量較大，損壞頻繁，其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法多需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長、費(fèi)用高，而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能采取報廢更換，大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼蛊髽I(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費(fèi)。
應(yīng)用高分子復(fù)合材料在線修復(fù)是目前應(yīng)用廣泛的軸承位磨損修復(fù)技術(shù)之一，材料具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度、耐磨性和抗腐蝕性等綜合性能，其中代表性的有福世藍(lán)2211F系列。采用福世藍(lán)高分子材料在傳動部位磨損尺寸相對較小的情況下可以現(xiàn)場免拆卸修復(fù)，既避免機(jī)械加工，又無補(bǔ)焊熱應(yīng)力熱影響，修復(fù)厚度也不受限制。此外，高分子復(fù)合材料所具有的綜合性能及在任何時間內(nèi)可機(jī)械加工的優(yōu)越性，不但完全滿足修復(fù)后的使用要求及精度，還可以降低設(shè)備在運(yùn)行中承受的沖擊震動，延長部件（包括軸承）的使用壽命。
目前，福世藍(lán)技術(shù)已在全國上萬家企業(yè)廣泛應(yīng)用，對于傳動部位磨損方面，積累了豐富的現(xiàn)場修復(fù)經(jīng)驗，根據(jù)現(xiàn)場情況采取不同的修復(fù)工藝：現(xiàn)場模具修復(fù)、部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)、機(jī)加工修復(fù)等多種工藝和方法。大多數(shù)情況下可以不拆卸設(shè)備現(xiàn)場修復(fù)，特別是針對造紙企業(yè)的烘缸軸承位磨損、水泥企業(yè)的風(fēng)機(jī)、輥壓機(jī)、破碎機(jī)等等軸類磨損、建陶企業(yè)的球磨機(jī)軸徑磨損這些大型傳動部位的磨損方面積累了豐富的現(xiàn)場修復(fù)經(jīng)驗，為企業(yè)節(jié)省了寶貴的生產(chǎn)時間。
軋機(jī)萬向節(jié)軸合作案例
福世藍(lán)公司與某鋼鐵集團(tuán)合作多年，在軸類磨損、橡膠傳送帶的修復(fù)、減速機(jī)滲漏油的治理、設(shè)備結(jié)垢的清洗等等方面都展開了富有成效的合作。福世藍(lán)技術(shù)工程師前往集團(tuán)公司熱軋分廠指導(dǎo)修復(fù)950軋機(jī)萬向節(jié)軸軸承位磨損。
該軸軸徑630mm，寬度340mm，磨損不均勻，局部有深坑，平均磨損約0.2mm，軸承為剖分式軸承，配套功率3500KW，該軸斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，最高轉(zhuǎn)速200余轉(zhuǎn)/分。由于熱軋分廠本次停機(jī)時間只有3天，檢修任務(wù)非常緊張，經(jīng)過充分商討修復(fù)方案，達(dá)成采用現(xiàn)場直接裝配的方式對軸承位進(jìn)行修復(fù)。
在福世藍(lán)技術(shù)工程師的指導(dǎo)下，整個修復(fù)用時10小時，這是傳統(tǒng)修復(fù)方法所無可比擬的。福世藍(lán)技術(shù)具有操作簡便、快捷有效的特點，一般情況下能夠為企業(yè)節(jié)省寶貴的檢修和生產(chǎn)時間，綜合性價比非常高。
指導(dǎo)過程如下：
